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行业新闻

2014年中国 橡胶工业十大新闻

2015-08-26 点击数:2587

  1. 美国对 我乘用及轻卡轮胎“双反”

  6月3日,美国钢铁工人联合会(USW)向美国 商务部和美国国际贸易委员会(ITC)提出申请,要求对 来自中国的乘用及轻卡轮胎启动反倾销和反补贴调查,并指控倾销幅度为60.15%、补贴幅度为25.73%。11月24日,美商务 部公布反补贴初裁结果;12月22日,又修正 了反补贴初裁税率。两家强 制应诉企业的初裁税率分别是11.74%和12.5%,其余企业为12.03%;山东永 盛橡胶集团有限公司获得惩罚性关税81.29%。据中国海关统计,中国出 口美国涉案产品交货值为33.37亿美元,是迄今 为止轮胎行业遭受贸易救济措施中金额的一次,涉及国内企业上千家,其中生产企业68家,将影响 中国轮胎及相关行业产业工人近百万人。

  2.天然橡 胶进口关税上调

  自2015年1月1日起,中国天 然橡胶进口关税暂定税率由20%或1200元/吨调整为20%或1500元/吨,增加300元/吨;进口天 然胶乳暂定税率由10%或720元/吨调整为10%或900元/吨,增加180元/吨。按2013年一般 贸易天然橡胶进口量约为35万吨测算,用胶企 业将年增成本支出1.05亿元。但由于进口关税调高,轮胎等 用胶企业或将更多进口加工贸易类天然橡胶,对出口依赖度更高,其结果 一是容易导致更多贸易摩擦,二是将 一直压制国内用胶企业处于制造链的底端。

  3.复合橡 胶国标降低生胶含量指标

  8月22日,国家标 准化管理委员会公布了《复合橡胶 通用技术规范》(征求意见稿),规定复 合橡胶中生胶含量不大于88%(质量分数),与中国橡胶工业协会2006年制定的《复合橡胶自律规范》中规定 的天然橡胶含量为95%~99.5%相差甚远。据了解,如果该标准正式实施,意味着 复合橡胶进口的大门将关闭。如果复 合橡胶全部转成一般贸易天然橡胶进口,按年进口150万吨天然橡胶计算,用胶企 业需多支出成本22.5亿元。同时,也将迫 使轮胎等用胶企业更多进口加工贸易类天然橡胶,既容易 导致新的贸易摩擦,也使企 业无法摆脱处于制造链底端的局面。

  4.《轮胎行业准入条件》出台

  9月17日,工信部正式出台《轮胎行业准入条件》,并于10月1日起实施。《条件》重点强调了节能环保,对轮胎 企业提出了能耗、资源消 耗以及污染物排放等硬指标要求;鼓励发展节能、环保、安全的绿色轮胎;鼓励新建、改扩建 轮胎项目采用自主知识产权技术;规定了 轮胎产品质量必须符合相关标准等。目前工 信部正在制定准入条件的公告管理办法,并将对 轮胎企业进行公告管理。该政策的发布,将对轮 胎行业淘汰落后产能、规范行 业发展起到较好的推动作用。

  5.中橡协发布《绿色轮胎技术规范》

  2月24日,中国橡 胶工业协会发布了《绿色轮胎技术规范》,并于3月1日开始试行。这是我 国首部绿色轮胎行业自律标准。该标准 对绿色轮胎的定义进行了规范,提出了 绿色轮胎产品性能要求,原材料使用要求,并推荐 了绿色轮胎生产工艺技术。该《规范》为我国 下一步实现轮胎标签制度打下了基础。为推动 绿色轮胎产业化,中橡协已经成立了“绿色轮 胎产业化促进工作委员会”和“绿色轮 胎技术支持中心”,并将对 轮胎检测机构进行认证,细化绿 色轮胎原材料指南等,最终实 现轮胎标签制度。

  6.行业发 展进入速度换挡回落“新常态”

  2014年,中国橡 胶工业发展的基本态势是:产量持续增长,销售价格持续下降;出口数量增长,出口交货值增幅下降;橡胶原 材料价格持续低位,要素成本持续上升;利润增长,但增幅持续回落。全行业 已进入速度换挡回落“新常态”,从过去20%左右的 高速增长转为目前已连续3年5%以下的个位数增长。据中国 橡胶工业协会统计,前三季 度行业完成现价工业产值同比增加3.67%,销售收入同比减少0.18%,出口交货值同比增加1.39%,出口率(值)同比下降0.64个百分点。一些在 高速增长时期被掩盖的问题集中暴露,如结构性产能过剩、产品同质化严重等。同时,“新常态”下,行业也 将加速结构调整、创新驱动、绿色发展。

  7.《中国橡 胶工业强国发展战略研究》正式发布

  10月16日,中国橡 胶工业协会正式发布了《中国橡 胶工业强国发展战略研究》。该书内容全面丰富,以权威详实的数据,系统总结了橡胶工业“十一五”和“十二五”前期取得的成绩,并以当 代橡胶工业先进技术水平为目标,对照国际先进技术,提出未来5~10年中国 橡胶工业强国发展战略目标和措施。该书首 次具体量化了强国战略目标,首次绘 制了橡胶工业强国路线图,是中国 迈向世界橡胶工业强国的指南针,将有力 推进中国橡胶工业强国的建设步伐。

  8. 轮胎企 业投资放缓项目延迟

  在国内 外市场需求增速放缓,原材料 和产品价格持续下行,以及美国对华轮胎“双反”的压力下,下半年 轮胎行业经营难度明显加大,“双反”涉案产 品对美国出口逐月下降,行业普遍开工率不高,多数企业在70%~80%之间,库存压力增大,使近年 来一直热度不减的轮胎项目投资首度放缓,一些项 目被暂停或终止。这种情 况也波及到设备供应商,大量设 备积压在设备供应商手中,橡机企业2015年的订单大幅减少。此外,由于市 场和库存的压力,以及轮 胎价格不断下跌的预期,也使轮 胎营销行业进入困难的一年。在此环境下,国内轮 胎企业加快走出去步伐,玲珑、中策、赛轮等 企业都加快了东南亚项目的建设进度。

  9. 推进信 息化和环保节能成为方向

  由于国 家对环保要求日益严格,以及国 内基本要素成本持续推高,橡胶及 相关配套行业企业都加大了安全环保工艺设备开发和自动化、信息化改造。如废橡 胶综合利用行业一直积极推动胶粉和再生胶生产工艺、装备和 原材料的绿色升级,并确定了淘汰“小三件”和煤焦油、改变脱 硫方式的三大目标,同时积 极推进清洁生产、绿色化 生产标准的制定。橡胶助剂、骨架材料、力车胎 等行业也在积极推动自动化升级和信息化改造,如橡胶 助剂生产企业已启动了密闭连续生产工艺改造和中控自动化等工作。

  10. 橡胶价格持续下降

  2014年是天 然橡胶生产和贸易商经营较为艰难的一年。天然橡 胶处于全球性供大于求的局面,价格持续低迷,回落到2008年国际 金融危机时期的水平,生产企 业和贸易商出现亏损现象。合成胶 产能也明显高于实际需求,丁苯橡胶、顺丁橡 胶装置利用率已分别下跌至53%和68%,异戊橡胶更是降至15%,合成橡 胶企业出现生产经营困难局面。而未来两年,中国还 将有百万吨合成橡胶新增产能投产。

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