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公司动态

“一带一路”带来橡 胶工业发展新机遇

2015-08-26 点击数:2770

  中国橡胶网讯   3月28日博鳌亚洲论坛期间,《推动共 建丝绸之路经济带和21世纪海 上丝绸之路的愿景与行动》出台,为我国橡胶行业迎来“走出去”、实施国 际化战略的机遇和挑战。该如何 借着历史机遇走好橡胶行业的“一带一路”?在2015中国橡 胶工业年会期间,记者了解到,橡胶轮 胎企业有着强烈的“走出去”意愿,但接受 采访的业内人士也强调,要改变 过去的产品输出观念,追求更 高层次的产业输出,实现合作共赢,让当地企业、百姓和 国家真正得到好处,使中国 橡胶轮胎企业成为其可依靠的伙伴,从而在 国际市场树立起品牌形象。

  企业积极投入“一带一路”建设
  有专家认为,“一带一路”战略是 继建设经济特区、中国加入WTO之后的 第三次改革开放,让橡胶 行业看到了一条升级版的“茶马古道”,为我国 企业创造了难得的历史机遇。不少企业想嵌入“一带一路”,谋划 “走出去”,实现国际化,而一些 已经走出去的企业加大了力度。
 
橡胶 
 
  “作为橡胶制造业大国,我们要通过‘走出去’,调整面 向全球的贸易布局、投资布局和生产布局。我们不 仅可以输出各种橡胶产品,有效实 现产能的向外投放,还有能 力对外提供更多的设备和技术支持,促进国 外新兴市场的快速发展。”中国橡 胶工业协会会长邓雅俐表示。
  为突破原材料瓶颈,我国最早“走出去”的代表是广垦橡胶、中化国际、海南橡 胶等轮胎上游企业,他们在 世界橡胶资源最丰富的东南亚国家设立工厂、建设胶园,迈出了历史性的一步。
   “广垦‘走出去’战略为 产业发展奠定了坚实的基础。”广垦橡 胶集团总经理陈茗告诉记者,早在2005年广垦 集团就在东南亚建立了第一家加工厂。“根据所 在国的需求和特点,比如泰 国对橡胶种植有保护性措施,我们就 在泰国东北部地区建立加工厂,帮助当地农民致富。柬埔寨有土地优势,我们就重点搞种植园,近几年 还延伸到了其他的经济作物,促进了当地经济发展。”
  “下一步 将牢牢抓住国家‘一带一路’的重要战略机遇,把海外 资源重点打造成三大中心,并实现在香港上市。”陈茗说,广垦规 划重点打造种植、加工和贸易三大中心,把泰国 建设成海外加工中心,柬埔寨 建设成种植中心,新加坡 建成国际营销中心。同时,对东南 亚优质项目资源进行整合,加大股份制改革步伐,实现在香港上市,加快形 成产业资本运作优势。
  中化国 际以橡胶贸易起家,自2004年开始 实施向上游延伸的资源战略,已经成 为覆盖天然橡胶种植、加工和 流通环节的全产业链营运商。“公司在非洲的4个国家 从事天然橡胶种植和加工,另外2个国家种植棕榈树。”中化国 际天然胶事业部李斌副总经理说,“一带一路”建设,很多橡 胶轮胎企业可能会转移出去。在“走出去”的道路上,中化国际、广垦算是比较早的,为避免在布局、生产上多走弯路,可以在 中国橡胶工业协会的协调下,给大家 提供中肯的建议。
  据了解,在种植环节,中化国 际及下属控参股企业在非洲和东南亚拥有土地面积达28万公顷,其中可种植面积18万公顷。在加工环节,拥有73万吨的加工能力,主要分布在中国、东南亚和非洲。2014年,中化国 际完成了国储胶收购交付工作,“走出去”战略体 现了为国家储备战略物资的战略价值。展望下一步,中化国 际将扎实推进非洲中心建设等重点战略项目,并抓住机遇,收购成 熟的种植园和优质加工厂,稳步提 升橡胶种植规模和生产加工能力。
  橡胶机械装备企业“走出去”更多的 是为了引进先进制造技术,建设售 后服务网络和研发体系,增进与 本土或本地区轮胎企业的联系,更好地 为他们开展产品配套和技术支持服务。软控股份坚持“中高端”和“国际化”的发展战略,已经在 全球设立了五大营销服务区,建立起 覆盖全球的服务网络;设立欧洲、北美、中国三大研发中心,搭建起 完善的国际研发体系。2013年,该公司与赛轮(越南)有限公司签订的《设备买卖合同》总金额为2615.78万美元,目前已经履行完毕。同年12月,与印度JK轮胎公 司签署了金额为11348.66万元的采购合同,该项目 部分设备尚处在调试过程中。 
  2012年建成 投产的巨轮股份印度公司成为巨轮股份跨国经营的第一站,产品定 位是为印度本土轮胎企业及国际轮胎企业在印度的生产基地提供配套服务,并辐射 整个东南亚市场。2014年,印度子公司加快扩产,实现销售收入4071.87万元,同比增长61.7%,约占公 司当年主营收入的3.8%。该公司 将通过本土化的营销和服务,进一步 增强轮胎模具和橡胶机械产品的国际竞争能力。
  大连橡 塑公司积极推进与加拿大麦克罗公司、捷克布 祖卢克公司的技术合作,实现各 公司之间的优势互补。该公司 规划抓住国内轮胎企业海外投资建厂的有利时机,争取获得更多的订单。
  为突破海外贸易壁垒,近几年,赛轮金宇、玲珑轮胎、中策橡胶集团、森麒麟 轮胎等企业加快了国外建厂的步伐,推动了 中国轮胎国际化战略的进程。
  赛轮金 宇集团股份有限公司越南子午胎制造二期项目完成后,赛轮(越南)建设规 模将增加至年产780万条半钢子午胎和1.5万吨全钢工程胎。
  玲珑国际轮胎(泰国)有限公司2014年2月一期项目年产200万条高 性能半钢子午胎建成投产,二期全 钢子午胎项目于2014年6月开工建设,泰国时间2015年5月28日第一 条轮胎顺利下线。玲珑公 司的全球化战略是以泰国工厂为起点,最终达到3个海外制造基地。
  6月29日,中策橡胶(泰国)有限公 司在泰国泰中罗勇工业园举行开业庆典。该工厂 是中策橡胶集团在海外建设的首家工厂,也是泰 国目前最大的轮胎厂,总占地面积约合876亩。自2014年11月7日正式开建,到今年5月25日首条PCR轮胎的下线,中策泰 国公司创造了建厂奇迹。据了解,目前该 基地主要生产半钢子午线轮胎,2015年底可达500万条/年的生产规模。中策橡 胶董事长沈金荣介绍,该生产 基地未来还将投入部分全钢胎产能。
  2014年8月4日,森麒麟 轮胎有限公司和泰国泰华树胶有限公司举行了土地合同签约仪式,森麒麟 公司海外布局战略正式启动。据了解,该轮胎 项目位于泰国罗勇府立盛橡胶工业园,计划年产轮胎1000万条。“工厂选 址正是看中并利用泰国的橡胶资源、贸易和区位优势,预计今年6、7月份项 目就会建成投产。”林奕龙 总经理告诉记者。
  前不久,万达集 团山东耐斯特炭黑公司参加印尼橡胶轮胎展,该公司 总工程师陈新中带回来的市场信息是,印尼有5家跨国 轮胎企业以及本地的8家企业,炭黑需求量50万吨左右,目前只 有卡博特公司一家炭黑生产企业,缺口在一半左右。只是向 印尼出口炭黑需要缴纳5%的进口关税。据了解,当地人工成本很低,工资合人民币1600元/月。
  “国内产能过剩,炭黑产品大量出口,在国际市场拼价格,造成印 度对我国炭黑反倾销。炭黑企业如果在印尼、印度和 泰国等国外建厂,应该是一条出路。” 陈新中说。
国内一 家知名钢帘线生产企业市场部经理向记者表示,企业也 打算追随轮胎企业的步伐,到泰国投资建厂。
 
  融入“一带一路”还需政策支持
  在对一 些企业的采访中,记者了 解到他们在响应国家“一带一路”战略的过程中,还存在不少问题,需要政府政策支持,获得相应的法律援助。
  “经过30多年的快速发展,中国轮 胎产业已经形成了完整的产业链条,除天然 橡胶之外的原材料都有优势,这就使 得走出去的轮胎企业所需原材料仍需在中国采购。但这些 原材料的出口退税率都不高,有的甚至零退税,使海外 工厂原材料采购成本极高,急需国 家调整炭黑等原材料出口退税率,以免影 响走出去的步伐。” 中策橡 胶集团有限公司总经理沈金荣表示。
   “国外建 厂要考虑的问题很多,贸易救 济只是其中很小的一部分。”北京金 诚同达律师事务所高级合伙人杨晨律师从贸易救济角度谈到,投资要 关注该国是否被美国认为是市场经济国家,例如越南;该国是 否被美国认为是普遍给予补贴的国家,例如泰国。越南不 是市场经济国家,美国不认可其价格,需要参 考第三方国家的价格。
  如果国 内轮胎企业都去泰国建厂,会不会使泰国成为“第二个中国”而受到反倾销?当记者 问到企业普遍存在的顾虑时,杨晨律师说,最需要 注意的还是出口产品的价格问题。泰国反 倾销幅度算法和中国不一样,泰国产 品出口价格不用参考中国的,与中国 的销售价格没有任何关系,与企业 有关系的是泰国产品卖到美国的价格。大的原 则是卖到美国的价格不能低于企业自身成本,不要比 卖到第三国的价格低,更不能 比泰国本地的价格低。
  据了解,为了更 好地了解东南亚国家橡胶、轮胎行业的发展状况,中国橡 胶工业协会已经将东南亚国家考察列入了今年的出访计划,并将于8月底组 团前往马来西亚、泰国考 察乳胶制品企业、橡胶种 植园和森麒麟轮胎泰国工厂等。
  亚投行的成立将为“一带一路”建设提供资金支持。首先是推动国内“铁公基”等制造 业产能向外输出,也为我 国优势制造业找到新的市场。橡胶企 业都期盼国家能够将轮胎产业也列进支持的目录,以求缓 解国内过剩轮胎产能。
 
  “一带一路”不是输出落后产能
  专家表示,“一带一路”是高层次、高水平、高质量的开放,中国将 把最好的东西拿出去,所以在 寻找新的市场时,一开始 就要摒弃以前的观念,不能把 淘汰的产能转移出去。
  “不能将无序竞争、恶性竞争复制出去。在走出去的过程中,我们既要重视‘量’的扩大,更要重视‘质’的提升,不断提 高中国品牌和企业的国际认知度和美誉度,才能得到长久发展,实现国际化经营,成为真正的、有竞争力的跨国企业。”邓雅俐表示。
  玲珑轮 胎泰国公司项目的建设运营,生产线 全面配备全球一流的高端生产设备,充分实现“两化”融合,配合先进的管理手段,实现了 过程控制的可控在控,以及质量100%追溯。此外,产品档次创新高,实现跑气保用轮胎、雪地轮胎、绿色轮 胎等高性能产品的系列化生产。
  规避风 险的另一个重要方式是更好地融入当地社会。“实现走出去战略,要秉承和平共处、交流理解、包容合作、互利共赢的精神。” 邓雅俐认为。在玲珑 泰国公司仓库大火事故发生的第一时间,该公司采取应急预案,向周边 村民发放口罩和药品,与当地 村医联合对部分村民进行体检。大火扑灭后,又开展 了检测治理工作和周围村民的慰问工作。其做法 得到了泰国工业园区管理局、勘查局 等当地政府部门和周边村民的赞许,充分树 立了民族轮胎国际市场品牌形象。
  森麒麟 公司计划将泰国工厂建成轮胎行业自动化、智能化 和信息化程度最高的生产线,而且要 致力于将该项投资打造成国家“一带一路”战略在 泰国实施的一个样板性合作工程,推进两 国制造业交流合作,促进泰 国制造产业的升级,实现两 国全方位战略合作,互利发展,共同繁荣。
  中策橡 胶集团公司副总经理葛国荣在调研考察泰国公司时,针对泰国用工“人才成本高,人力流动高”的现象,指出泰 国公司要建立起合理的组织架构、标准高 效的工作流程及清晰的规章制度,从依靠 责任心管理向依靠制度管理转变,以提高公司运转效率,吸引优秀人才。
  注:本文为 中国橡胶网原创文章,如转载请标明出处,部分引 用也请标明出处
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